| 风力发电作为一种新型清洁可再生能源在国外、国内得到了各级政府的大力扶持和发展，我国先后颁布了《可再生能源法》，《可再生资源发电价格和费用分摊管理试行办法》等多部法律法规，从上网电价、进口关税、贷款、税收等方面支持风电发展。 制动系统是风力发电机的重要组成部分，它的主要作用： 制动系统为安全保护系统，主要分为偏航制动系统和主轴制动系统。偏航制动位于风电机组机构中心部的机舱，在一定风向下，保持固定。但有时会因为风速变动的影响而发生左右振动现象产生偏航误差，也会给偏航装置中的齿轮带来一定的冲击力，偏航误差的大小也决定了风电机组获得风能效率的高低，偏航误差越小机组获得风能效率越高。另外，偏航误差会增加风轮的载荷，给风机强度带来影响。现代大型风电机组（750KW以上）都采用制动盘偏航控制方式，根据机舱上设置的风向计传来的信号通过液压装置来强制制动机舱。因此为了固定偏航装置而设置了偏航制动。当偏航装置依据风向改变机舱方向时，偏航制动便被解除。偏航制动除了可以在偏航停止时固定住机舱，还具有为偏航转动提供阻尼作用，当台风等原因造成供电中断时，制动系统可利用液压储存器或弹簧储能的内藏助推器来实现。主轴制动：在平时运转中不使用，在停机或进行维护保养时使用，可将风力机组的主轴制动，通常设置在低速轴一侧。我国目前引进的风电整机技术在把风能转变为机械能的连接方式上有两种：一种是通过齿轮箱和联轴器把风能从轮毂传递给发电机，这种连接方式就需要主轴制动。另一种是直接把风能从轮毂、联轴器传递给发电机而不通过齿轮箱，行业内称作直连方式，这种连接方式就不需要主轴制动。但无论哪一种连接方式都需要偏航制动。 以前，我国生产的风力发电机都是选用的国外制动系统，国内没有生产的。现在，德国的西伯瑞公司已在国内建厂，河南在引进国外技术的基础上也已经形成批量生产。但主要的市场份额仍然是以进口为主，如德国的PRECIMA、STROMAG公司、法国的ATV公司等。 市场分析：2009年，我国新增风电装机容量大约在1100万KW__1200万KW,我们按照新增风电装机都是1.5千KW（即1.5MW，为国内外主流机型）计算，大约生产了7000余台风力发电机，每台风电机组至少需要一台液压站、15至20台制动器，每台液压站的市场价格在2.5万—5万元人民币，每台制动器的市场价格在6000—8000元人民币，在风力发电机中制动系统的市场价大约在12万——25万之间，（选用的配套厂家不一样，价格不一，进口价格高）。那么在2009年制动系统的市场在9亿——15亿元人民币。国内厂家仅占了不超过30——40%。 它的制造成本（包括材料成本、外协件成本、加工成本）是现行市场价的30%，不包括管理费用和销售费用。据统计，风电整机及配套行业的利润受国家政策的影响做为一个新兴产业现在是国内机械行业中的高利润行业。 生产制动系统的预计费用如下：1.厂房2000平方米。2.设备：车床、铣床、平面磨床、外圆磨床、钻床等（简易加工中心）大约投资300——500万元,实验设备大约投资100万元。3.人员30——80人。4.流动资金可视开拓市场的大小增减。 风电行业的市场前景： 国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝最近表示：我国风电装机的发展速度不是过了，而是要更快发展，“十二五”规划将更加注重新能源发展。 理论上我国风力资源26亿千瓦，目前风电装机容量仅为2200万千瓦，还有很大的发展空间。我国新能源发展目标，到2020年风电发电量占总发电量的12%，目前不到1%。目前丹麦的风电发电量占总发电量的25%，他的发展目标是达到50%。从全球市场分析，过去30年来，全球风电装机容量一直保持着每年20%的增速，随着各国新能源政策的逐步释放，国际市场对风机的需求将是国内市场的3—4倍。特别在哥本哈根气候变化大会之后，可再生清洁能源已经成为世界能源发展的方向。而技术最为成熟的风电成为各国发展可再生能源的首选。 全球风电产业必将迎来快速发展的黄金时代！ |
